データ名：昼夜間人口比率（2020年国勢調査）
100%を下回る街は、「昼間は仕事や学校で人が都心に出ていき、夜になると住民が帰ってくる街（ベッドタウン）」を意味します。産業活動が少ないため、夜間の静穏性が高いエリアです。特に「90%以下」は静寂性が高い基準となります。
データ名：用途地域データ（国土交通省）
都市計画法に基づく土地の使い分け。「第一種低層住居専用地域」の割合が高い街は、高層ビルや騒音の出る店舗の建設が法律で禁止されており、永続的な静けさが保証されています。
【データ】
静寂スコア： ★★★★★
夜間人口比率： 90.3%（隣接市の中では低い数値）
コメント：
名古屋市天白区・名東区に隣接しており、名古屋市営地下鉄鶴舞線で都心直結。にもかかわらず、昼夜間人口比率は低水準です。これは大学が多く、住民のほとんどが学生か名古屋都心へ通勤する社会人であるため、「働く場所」としての機能が少ないことを示します。
【街の解説】
「知的な静けさ」があります。大学が点在しているため、街全体に落ち着いた雰囲気と緑豊かな環境が維持されています。商業施設がコンパクトにまとまっており、住宅地に入ると店舗がほとんどないため、夜間の生活音以外のノイズが少ないです。
【街に住む上でのデメリット】
「交通渋滞」です。地下鉄沿線から離れると車社会であり、名古屋市との境目の幹線道路は朝夕に渋滞が発生しやすいです。また、学生街の側面もあるため、物件によっては夜間の騒音を避けるための防音対策が必要です。
【データ】
静寂スコア： ★★★★★
夜間人口比率： 89.5%
コメント：
昼夜間人口比率が90%を切り、極めて純粋なベッドタウンであることを示します。隣接する日進市よりもさらに南に位置し、広大な愛知池の存在が都市の熱と音を吸収。工業地帯や大規模商業施設がなく、住居専用地域としての機能が突出しています。
【街の解説】
「心理的な距離感」がとれます。愛知池の周りの遊歩道や、広大なゴルフ場が喧騒を遠ざけてくれます。住宅地がゆったりと配置されているため、隣家との距離が物理的にも保たれやすく、生活音が気になりにくいです。
【街に住む上でのデメリット】
「公共交通機関の利便性」です。鉄道駅がないため、名古屋都心へ出るにはバスか車に頼る必要があります。そのため、車を所有していないと生活が非常に不便になります。
【データ】
静寂スコア： ★★★★☆
夜間人口比率： 93.1%（名古屋圏内への通勤者が多い）
コメント：
統計上の人口比率はやや高めですが、その特性が静寂性に寄与しています。名古屋までJR・近鉄で短時間アクセスが可能です。木曽三川の下流域に位置するため、水田や河川敷など、音が反響せず広がる開けた土地が多く、人工的な騒音が吸収されやすい地理的特徴があります。
【街の解説】
「水と緑の癒やし」があります。広大な河川敷や海岸線（立田大橋方面など）での散歩は、開放感をもたらし、メンタルヘルスに良い影響を与えます。歴史的な街並みが残っているエリアもあり、落ち着いた雰囲気を楽しめます。
【街に住む上でのデメリット】
「地震と水害リスク」です。海抜の低いエリアがあり、大規模災害時（南海トラフ地震など）の水害リスクを考慮する必要があります。物件選びの際はハザードマップの確認が必須です。
首都圏や京阪神都市圏と比較して、人口密度が低く、過密問題が顕在化しにくい傾向があります。
投稿日: 2025年12月31日 - 更新日: 2025年12月31日